En mer comme à terre

Le matelot peut être affecté sur un bâtiment de la Marine nationale (porte-avions, sous-marin d'attaque ou nucléaire, frégate, chasseur de mines, patrouilleur, pétrolier ravitailleur...). À terre, il peut être employé dans certains sémaphores (phares) où il participe à la surveillance du littoral ; ou remplir des tâches administratives, ou bien encore assurer la gestion de la vie quotidienne dans l'un des services situés sur les bases navales ou aéronavales.

La vie militaire

Combattant, ouvrier ou employé qualifié de la Marine nationale, le matelot doit obéissance à son supérieur, un officier marinier. S'il est embarqué sur un navire ou un sous-marin, il vit au rythme des voyages en mer qui peuvent le tenir éloigné plusieurs mois loin de son domicile. Il lui faut s'adapter aux conditions de vie à bord des navires de surface (intempéries, forte houle...) ou des sous-marins (exiguïté, lumière artificielle...). Savoir vivre en communauté est pour lui indispensable.

Un métier à risques

Le métier comporte des risques, surtout pour ceux appelés à naviguer au plus près du front ou à intervenir au combat, comme les fusiliers marins. La Marine assure aussi des missions de lutte contre la piraterie, la pollution et les trafics de stupéfiants qui peuvent être dangereuses.

Salaire

Salaire du débutant

Smic (hébergement et nourriture gratuits).

Intégrer le marché du travail

Promotion et reconversion

Tout matelot peut accéder, par la voie de la promotion interne, au statut d'officier. Après 2 à 6 ans d'expérience, les matelots devenus quartier-maîtres peuvent en effet être sélectionnés pour devenir officier marinier (sous-officier). D'autre part, quel que soit son grade, tout marin peut bénéficier d'une aide à la reconversion s'il décide de réintégrer la vie civile à la fin de son engagement.

Pour devenir matelot il faut être de nationalité française, savoir nager (brevet de natation) et avoir effectué la journée d'appel de préparation à la défense. Il faut être âgé entre 17 ans et moins de 25 ans. Recrutement à partir du niveau classe de 3e jusqu'au bac. À noter : 4 bacs pro, fruits d'un partenariat entre la Marine nationale et l'Éducation nationale, permettent de devenir matelots de la flotte. Les meilleurs pourront intégrer l'École de maistrance pour devenir officier marinier (sous-officier). Certains CAP (matelot maritime, aéronautique...), sont particulièrement intéressants pour la Marine. Après avoir signé un contrat d'engagement de 4 ans (renouvelable mais ne pouvant excéder 9 ans), l'élève matelot suit ensuite une formation initiale de 5 semaines et une initiation pratique aux spécificités du métier choisi de 3 à 4 semaines. À noter : les mousses brevetés peuvent s'engager pour 4 ans en tant que matelots de la flotte. Ils suivent alors une formation technique de 3 à 4 semaines en école de spécialité pour apprendre les bases du métier choisi puis rejoignent leur unité.

Après la 3e

Formation de matelot à l'École des matelots

Formation de mousse à l'École des mousses

CAP matelot maritime...

Niveau bac

Bac pro maintenance des équipements industriels (MEI) ; métiers de l'électricité et de ses environnements connectés ; systèmes électroniques numériques (Sen) ; technicien en chaudronnerie industrielle